Ratenkredit
Der finanzierte Betrag wird über die Laufzeit vollständig in gleichbleibenden Raten zurückgeführt. Am Ende bleibt im Grundmodell keine Schlussrate.
Vergleiche Ratenkredit, Ballonfinanzierung mit Schlussrate und Kilometerleasing anhand von Rate, Gesamtauszahlung und Kosten je Kilometer.
Trage die Angebote ein und klicke auf „Varianten vergleichen“.
Gesamtauszahlungen zeigen die Liquiditätsbelastung. Modellkosten ziehen bei den Kaufvarianten zusätzlich den geschätzten Fahrzeugwert am Ende ab.
Gesamtauszahlungen zeigen, wie viel Geld während der gewählten Laufzeit tatsächlich abfließt – inklusive Anzahlungen, Raten, Schlussrate, Gebühren und kalkulierter Kilometerkosten.
Modellhafte Nettokosten berücksichtigen bei Ratenkredit und Ballonfinanzierung zusätzlich, dass dir das Fahrzeug am Ende gehört. Dafür wird der von dir geschätzte Fahrzeugwert abgezogen. Beim Leasing bleibt kein Fahrzeugwert bei dir.
Das Leasingmodell ist als Kilometerleasing ausgelegt. Restwertleasing und individuelle Rückgabeschäden werden in dieser ersten Version nicht modelliert.
Der Rechner stellt drei typische Wege nebeneinander: klassischen Ratenkredit, Ballonfinanzierung mit hoher Schlussrate und Kilometerleasing. So kannst du nicht nur die Monatsrate, sondern auch die gesamte Liquiditätsbelastung vergleichen.
Der finanzierte Betrag wird über die Laufzeit vollständig in gleichbleibenden Raten zurückgeführt. Am Ende bleibt im Grundmodell keine Schlussrate.
Eine hohe Schlussrate senkt die laufende Monatsrate. Dafür muss am Ende ein größerer Betrag bezahlt, weiterfinanziert oder gegebenenfalls durch den Fahrzeugverkauf gedeckt werden.
Beim Kilometerleasing steht die Nutzung im Vordergrund. Der Rechner kann Sonderzahlung, Rate sowie Mehr- und Minderkilometer in den Vergleich einbeziehen.
Die Ballonrate ist die vergleichsweise hohe Schlusszahlung am Ende einer Ballonfinanzierung.
Eine niedrige Monatsrate kann durch eine hohe Schlusszahlung oder Sonderzahlung erkauft werden. Aussagekräftiger sind deshalb zusätzlich Gesamtauszahlung und modellhafte Gesamtkosten.
Das hängt von Angebot, Nutzung, Laufleistung, Eigentumswunsch und Fahrzeugwert ab. Der Rechner stellt deshalb mehrere Kostenperspektiven nebeneinander.